Bantalan bal alur jero mibanda struktur anu saderhana, sareng gampang pikeun ngahontal akurasi manufaktur anu langkung luhur dibandingkeun sareng jinis anu sanés, janten merenah pikeun produksi massal serial, biaya manufaktur ogé rendah, sareng seueur dianggo. Salian ti jinis dasar bantalan bal alur jero, aya rupa-rupa struktur varian, sapertos: bantalan bal alur jero kalayan panutup lebu, bantalan bal alur jero kalayan cincin segel karét, bantalan bal alur jero kalayan alur eureun, bantalan bal alur jero kalayan kapasitas beban ageung anu dicoret bal, bantalan bal alur jero baris ganda.
No. Jenis bantalan Diménsi Beban dinamis anu dipeunteun Cr(Kn) Beban statis anu dirata-rata Cor(Kn) Beurat(Kg) Kode ayeuna Kode asli d DBCT Rmin rmin 6 30205 7205E 25 52 15 13 16.25 1 1 32.2 37 0.153 Skenario Aplikasi Peralatan atanapi Komponen Husus Pedaran Lengkep Fungsi Konci Karakteristik Peralatan Panghancur Cone Crusher Gandar Utama Nanggung beban radial sareng aksial anu ageung salami prosés panghancuran, mastikeun operasi as utama anu stabil Kaku anu luhur, résistansi maké, lo...
Bantalan Rol Bulat dibagi kana liang jero silinder sareng liang jero kerucut. Lancip liang jero lancip nyaéta bantalan rol panyelaras diri kodeu tukang K 1:12 (tipe 153000 atanapi tipe 113000) sareng bantalan rol panyelaras diri kodeu tukang K30 1:30. Nalika bantalan sapertos kieu dicocogkeun sareng aci kerucut, jarak radial bantalan tiasa disaluyukeun ku cara mindahkeun cincin jero sapanjang arah aksial.
Bantalan Rol Bulat mibanda kinerja panyelarasan anu saé. Nalika aci dibengkokkeun ku kakuatan atanapi dipasang nganggo inti anu béda, bantalan masih tiasa dianggo sacara normal. Sipat panyelarasan rupa-rupa gumantung kana séri ukuran bantalan, sareng Sudut panyelarasan anu diidinan umumna 1 ~ 2,5 derajat.
BEARING ROLLER BULAT mibanda dua baris roller, hiji raceway buleud anu dibagi dina cingcin luar sareng dua raceway dina cingcin jero sareng condong ka Sudut relatif ka sumbu bantalan. Struktur anu pinter ieu ngajantenkeun éta kalayan kinerja panyelarasan otomatis, janten henteu gampang kapangaruhan ku Sudut aci sareng korsi kotak bantalan dina kasalahan atanapi lenturan aci, cocog pikeun kasalahan pamasangan atanapi defleksi aci anu disababkeun ku kajadian kasalahan Sudut. Salian ti beban radial bantalan, bantalan ogé tiasa nahan beban aksial dua arah.
Bantalan Rol Bulat dibagi kana Bantalan Rol Bulat anu tiasa dibagi kana bantalan rol bulat simetris sareng bantalan rol bulat asimetris numutkeun bentuk bagian rol. Bantalan Rol Bulat asimetris mangrupikeun produk awal, utamina pikeun pangropéa mesin utama. Bantalan rol anu nyejajarkeun diri simetris jarang dianggo dina desain anyar mesin utama. Tiasa nahan beban aksial anu langkung ageung, suhu jalan bantalan ieu rendah, janten tiasa adaptasi sareng sarat kecepatan anu langkung luhur, Numutkeun cingcin jero nganggo atanapi tanpa pelindung sareng kandang anu dianggo, éta tiasa dibagi kana tipe C sareng tipe CA. Ciri-ciri bantalan tipe C nyaéta cingcin jero henteu gaduh pelindung sareng nganggo kandang stamping pelat baja, sedengkeun ciri-ciri bantalan Trayon tipe CA nyaéta dua sisi cingcin jero gaduh pelindung sareng nganggo kandang padet mobil.
Bantalan Rol Bulat mibanda dua baris rol, anu utamina nahan beban radial, tapi ogé tiasa nahan beban aksial ka arah mana waé. Kapasitas beban radial anu luhur, khususna cocog pikeun beban beurat atanapi beban geter, tapi henteu tiasa nahan beban aksial murni. Jalur balapan cingcin luar bantalan jenis ieu buleud, janten gaduh kinerja aligning anu saé sareng tiasa ngimbangan kasalahan koaksialitas.
Bantalan Rol Bulat mibanda dua baris rol, anu utamina nahan beban radial, tapi ogé tiasa nahan beban aksial ka arah mana waé. Kapasitas beban radial anu luhur, khususna cocog pikeun beban beurat atanapi beban geter, tapi henteu tiasa nahan beban aksial murni. Jalur balapan cingcin luar bantalan jenis ieu buleud, janten gaduh kinerja aligning anu saé sareng tiasa ngimbangan kasalahan koaksialitas.
Bantalan Rol Bulat mibanda dua baris rol, anu utamina nahan beban radial, tapi ogé tiasa nahan beban aksial ka arah mana waé. Kapasitas beban radial anu luhur, khususna cocog pikeun beban beurat atanapi beban geter, tapi henteu tiasa nahan beban aksial murni. Jalur balapan cingcin luar bantalan jenis ieu buleud, janten gaduh kinerja aligning anu saé sareng tiasa ngimbangan kasalahan koaksialitas.
Bantalan Rol Bulat mibanda dua baris rol, anu utamina nahan beban radial, tapi ogé tiasa nahan beban aksial ka arah mana waé. Kapasitas beban radial anu luhur, khususna cocog pikeun beban beurat atanapi beban geter, tapi henteu tiasa nahan beban aksial murni. Jalur balapan cingcin luar bantalan jenis ieu buleud, janten gaduh kinerja aligning anu saé sareng tiasa ngimbangan kasalahan koaksialitas.
Bantalan Rol Bulat mibanda dua baris rol, anu utamina nahan beban radial, tapi ogé tiasa nahan beban aksial ka arah mana waé. Kapasitas beban radial anu luhur, khususna cocog pikeun beban beurat atanapi beban geter, tapi henteu tiasa nahan beban aksial murni. Jalur balapan cingcin luar bantalan jenis ieu buleud, janten gaduh kinerja aligning anu saé sareng tiasa ngimbangan kasalahan koaksialitas.
Fungsi pituduh linier nyaéta pikeun ngadukung sareng nungtun bagian anu obah, ngabalikeun gerakan linier numutkeun arah anu dipasihkeun. Numutkeun sipat gesekan, pituduh gerakan linier tiasa dibagi kana pituduh gesekan geser, pituduh gesekan gulung, pituduh gesekan élastis, pituduh gesekan cairan sareng saterasna.